雷克萨斯销量2018/雷克萨斯销量创新高

ES月均销量9000辆,雷克萨斯1-7月卖了11万辆,为什么纯进口容易站稳脚...

〖壹〗、雷克萨斯自2016年首次迈进十万辆俱乐部后，通过新产品的密集投放以及智·混动车型的频繁活动推广 ，销量保持大幅增长态势。网上车市从雷克萨斯官方获悉
，2018年雷克萨斯在华累计销量为160，468辆 ，同比增长21%
，超额完成年销目标 。其中，豪华轿车ES累计销量突破2万辆 ，成为雷克萨斯销量增长的中坚力量
。

家人特别反对,还很“败家 ”的车,买到算你狠!

〖壹〗 、家人反对及“败家
”原因：现在的消费者购车越来越务实
，甲壳虫这样的小车除了情怀和乐趣外，很难找到其他值得购买的点。它空间相对较小 ，实用性欠佳，中国地区2018年销量仅5670辆且逐年下滑
，最终大众宣告其成为历史 。对于注重车子实用性
、空间大小以及性价比的家人来说，购买甲壳虫可能难以理解 ，会觉得比较“败家”
。

〖贰〗、一个莆田老太在路边卖甘蔗
，一辆客车停下来，车上一位外地人来到老太摊前买甘蔗 ，刚称好甘蔗
，还没付钱，车子发动了。老太催促道：快点 ，你钱给我
，我嫁（蔗）给你 。外地人吓得连甘蔗也没拿，飞快地上了车
。

〖叁〗 、门口来的正是女孩的家人 ，女孩的母亲是一个爱好运动的少妇
，前一段时间因为打球折断了腿，今日 ，少妇的父母和哥哥一起去医院接她回家。一行四人回到家中，没有看到女孩
，都以为她去朋友家玩了，于是也没有留意 ，就开始准备晚饭
，要庆祝少妇出院 。

〖肆〗
、至亲爱的家人：由于今年买不到车票，我把自己装到纸箱 ，从邮局以快件寄发
，估计一周之内抵达，这几天若有包裹送到 ，请注意查收！ 拥挤的人群挡不住你买票的脚步；排队的长龙淹没不了你回家的欲望；再苦再难也要坚持下去。兄弟
，你不是一个人在战斗，祝你买票顺利
。 一直很想跟你说 ，但不知你会不会觉得我太心急。

已成定局,二线豪华品牌销量冠军“易主
”

〖壹〗、红旗销量数据：11月份销量超过5万辆
，同比增长100%，夺得该月二线豪华品牌销量冠军 ，这也是今年以来红旗第二次夺冠 。今年1-11月份累计销量达到181万辆，同比增长102%
，完成20万辆的销量目标已十拿九稳
。2018年累计销量突破3万辆，2019年累计销量突破10万辆 ，今年累计销量突破20万辆基本成定局。

〖贰〗 、总结：奔驰在品牌历史
、市场地位、技术实力 、溢价能力等方面全面领先
，是公认的一线豪华品牌；捷豹虽有过辉煌历史，但当前已沦为二线品牌 ，且面临电动化转型压力 。若仅论“档次”
，奔驰明显更高，但捷豹的英伦设计风格和运动基因仍对特定消费群体（如追求个性的年轻用户）具有吸引力
。

〖叁〗、曾经连续八年卫冕冠军的雷克萨斯以100分的成绩位居第二。雷克萨斯一直凭借稳定可靠的质量及优秀的口碑赢得消费者的支持 。而雷克萨斯2019年在中国市场销量实现逆势上涨 ，全年累计销量达05万辆
，位居二线豪华品牌第二位
。

雷克萨斯lx570销量

从长期销量数据来看，雷克萨斯在东北三省也有一定的市场基础。以雷克萨斯LX570为例 ，2017 - 2021年9月期间
，该车型在东北三省的总销量为5635辆 。其中，辽宁省销量比较高 ，达到3543辆，黑龙江省和吉林省的销量分别为1083辆和1009辆
。

在中国市场
，2018年中规版雷克萨斯LX570全年销量5114辆，是英菲尼迪QX80（428辆）的十余倍。尽管雷克萨斯LX570起售价更高且需加价 ，但它的品牌认可度高
，豪华内饰设计更符合中国消费者偏好，而英菲尼迪QX80因品牌影响力较弱
、内饰设计老旧导致竞争力不足 。

中东和西藏对陆巡/LX570的重要性及两地路况和用车要求的不同：中东市场占到陆巡/LX570全球销量的60 - 70% ，无疑是最重要市场。小鑓贞嘉去过西藏拉萨
，在中东车辆主要考虑沙漠行驶性能，在西藏因海拔高 ，车辆爬升能力更重要
，不过两地对车辆可靠性要求一样高
。

后排全放到犹如移动的大床房，想干什么干什么。

雷克萨斯LX系列的定位是全尺寸大型SUV ，就现状而言
，大家比较熟悉的应该是LX570这个车型，它的外观辨识度高 ，内部舒适度强，越野能力还很出色
，可以说，这是一款综合实力相当强悍的车型 ，从这两年它的销量表现可以感觉到
，大部分朋友对它的各方面表现还是比较认可的 。

雷克萨斯LX570，一个月能卖一百多辆 ，这个级别的车型
，按照常理来说，应该算不错了
。但是看其同门 ，排名第一的兰德酷路泽
，只是零头的销量，似乎又有些寒酸了。或者 ，选取这个价位产品的客户
，其实也是考虑性价比的，不然呢？看了凯雷德的销量 ，会让人质疑美式豪华SUV在中国市场的表现 。

...丰田四年销量下滑近七成,“加价神车
”雷克萨斯优惠五万

销量数据：以丰田为例，2019年至2022年
，丰田进口车零售销量分别为84036辆、73749辆 、27540辆
、26243辆，四年间下滑近七成
。雷克萨斯优惠五万销售 ，销量仍下滑 销量下滑：2022年
，雷克萨斯在华销量为139万辆，同比下滑16% ，跌幅达两位数
，结束了在华连续17年的销量正增长。

上海拥有长三角地区最齐全的汽车产业链，且特斯拉2019年在上海临港片区建立了中国首家外资独资超级工厂（GigaFactory） ，享受用地优惠及税收抵免政策 。丰田有意效仿特斯拉模式
，通过独资建厂降低生产成本
。

022年，雷克萨斯全年全球销量为65万台 ，同比2021年下滑18％。雷克萨斯昔日被外界冠以“加价神车”的称号
，但相关数据显示，自2022年下半年来 ，雷克萨斯终端逐渐出现优惠，随着时间推移
，终端优惠力度逐渐变大，但这仍未扭转雷克萨斯在华销量走低的局面 。