凯迪拉克cts进口/凯迪拉克cts进口汽车之家

凯迪拉克cts全进口新车价在多少钱

〖壹〗 、凯迪拉克CTS有多个版本 ，以2014款为例
，当时其厂商指导价在398-48万左右。入门级车型费用：入门版本车型费用相对较为亲民，像2014款0T精英型 ，为消费者提供了一个相对低门槛进入凯迪拉克CTS车系的选取
，能让预算有限但又钟情于该品牌风格的消费者拥有机会体验其魅力 。

〖贰〗
、费用定位：新车起售价为48万至58万元，二手市场费用区间大致在16 - 28万元之间 ，如2016款6L版本二手市场16 - 20万就能拿下
。目标人群：主要针对30 - 45岁的中产精英
，这类人群既想要豪华感又追求驾驶乐趣，还不想随大流 ，看腻了BBA车型。

〖叁〗、检测车辆型号：凯迪拉克CTS（进口） 2012款 6L COUPE，出厂日期：2012年1月
，表显里程：62623KM，新车售价：680万 ，车行报价：18万 。围着车子看一圈外观
，发现车身多处划痕，喷漆水平不佳 ，车顶边缘飞漆 、沙眼
、泪点明显
。检测发现全车喷漆
，但未发现钣金修复痕迹。

〖肆〗、CTS 8 豪华型 380-40.80万 CTS 8豪华型相比高一级的6运动型在配置上差异不大 。少了紧急刹车辅助系统 、StabiliTrak车身稳定系统
、HID氙气头灯
。但如DVD娱乐系统（带7英寸液晶屏）、中文导航系统 、前排8向调节带加热功能座椅、真皮实木内饰等都未被缩减。

最冷门的轿跑,15万买辆6万公里的两门凯迪拉克CTS值不值?

〖壹〗
、综上所述，虽然凯迪拉克CTS是一款具有独特外观和强劲动力的轿跑 ，但考虑到这辆车的车况问题和报价虚高
，15万购买并不划算 。在购买二手车时，建议消费者充分了解车辆的车况和费用 ，选取专业团队进行检测
，以确保购买到符合预期的车辆。

〖贰〗、检测车辆型号：凯迪拉克CTS（进口） 2012款 6L COUPE，出厂日期：2012年1月 ，表显里程：62623KM，新车售价：680万
，车行报价：18万
。围着车子看一圈外观，发现车身多处划痕 ，喷漆水平不佳
，车顶边缘飞漆 、沙眼
、泪点明显。检测发现全车喷漆，但未发现钣金修复痕迹 。

〖叁〗、这款凯迪拉克CTS是2012款 6 COUPE版本 ，2011年11月出厂
，上牌日期2013年6月，表显公里数5万
。

〖肆〗 、据悉 ，该款凯迪拉克是一辆2011款的凯迪拉克 CTS 双门轿跑
，也就是Coupe车型，车型定位中大型车 ，国内指导价为58万
，车身采用的是2门4座硬顶跑车结构，车长为4789mm ，车宽1883mm，车高1426mm
，后排空间略微紧凑。

〖伍〗
、总的来说，凯迪拉克CTS是一款性能卓越的高性能轿跑 ，但油耗确实较高 。如果您对车辆性能有较高需求
，并且愿意为高性能付出相应的油耗代价，那么这款车是一个不错的选取
。但如果您对油耗比较敏感 ，或者希望找到更经济高效的车型
，那么您可能需要考虑其他选项。

来个懂凯迪拉克的朋友帮我对比下XTS和CTS

XTS和CTS都是不错的车型，XTS取代了原来的赛威 ，拥有较长的轴距
，非常适合商务用途 。而新CTS在外观设计上有了很大的突破，动力性能也更加强劲 ，由于是进口车
，其品质相对来说更高一些
。

ATS、CTS和XTS是凯迪拉克品牌下不同定位的车型，主要区别体现在车型级别 、设计特点
、动力配置及目标用户群体上。以下从汽车领域角度展开分析： 车型定位与尺寸差异ATS属于紧凑型豪华运动轿车 ，车身尺寸相对较小，强调灵活操控与运动性能
，适合城市驾驶和追求驾驶乐趣的年轻消费者 。

XTS和CTS不是一样的车型
。以下是两者的主要区别：制造商与车型定位：XTS：是凯迪拉克（Cadillac）的旗舰车型，定位于高端豪华市场。CTS：则是凯迪拉克的中型豪华轿车系列 ，注重驾驶体验和性能 。设计与空间：XTS：设计上更加豪华
，车内空间相对更大，适合追求宽敞舒适和豪华感的消费者。

ATS、CTS和XTS是凯迪拉克品牌下的不同车型 ，它们在定位 、设计
、性能和配置等方面存在显著区别： 车型定位与目标人群ATS被定义为紧凑型豪华运动轿车
，其核心设计理念围绕运动性能展开，目标人群为追求驾驶乐趣的年轻消费者
。CTS定位为中大型豪华轿车 ，强调豪华感与舒适度的平衡
，适合注重品质驾乘体验的消费者。

两个极端，如果您还没玩够CTS好无论操控还是动力都是首屈一指的 。

凯迪拉克的ATS XTS CTS就是相当于宝马3系、奔驰C级或者奥迪A4（ATS） ，宝马5系 、奔驰E级或者奥迪A6（CTS）
，宝马7系、奔驰S级或者奥迪A8（XTS）
。

凯迪拉克08年的么样

008款凯迪拉克主要以进口为主，有中型车CTS和跑车XLR等车型 ，定位高端，设计与性能不错
，不过部分车型停售了，二手市场买车要留意车况。

结论与建议由于整备质量受配置和测量方法等多种因素影响 ，因此2008年凯迪拉克CTS 6升车型的整备质量存在两种说法是合理的 。若需获取具体车型的整备质量
，建议查阅官方技术规格或联系经销商进行确认
。同时，在购车或使用过程中 ，了解车辆的整备质量对于评估其性能
、油耗及安全性等方面都具有重要意义。

008款凯迪拉克CTS 6升车型的整备质量在1760-1820公斤之间
，具体重量因配置差异略有不同 。

2012凯迪拉克cts3.0怎么样

〖壹〗、012款凯迪拉克CTS 0在外观设计 、内饰配置
、动力性能和安全保障方面表现较为出色，但悬挂调校偏运动 ，日常驾驶舒适性稍弱
。外观设计：采用凯迪拉克标志性的“钻石切割”设计理念
，盾型双格栅与竖向排列大灯形成独特美学风格，车身线条硬朗且富有力量感。

〖贰〗、总体而言 ，2012款凯迪拉克CTS 0是一款在外观 、动力
、操控和配置等方面都有不错表现的豪华中型车
，对于追求个性与品质的消费者来说是一个值得考虑的选取 。

〖叁〗、凯迪拉克CTS 0，搭载0L排量276马力V6发动机 ，发动机的能力不可小视，推动8吨的车身
，超车及加速还非常游刃有余
。与之配合的是全新的6L50六速手自一体变速箱。这台变速箱日常工作非常平顺，对油门指令也能深刻的领会 ，驾驶感舒服 。

〖肆〗 、凯迪拉克CTS不错。油耗来讲的话
，2012款三个0的都比想象中省油太多
。内饰亲眼看过才知道，跟“粗糙 ”根本不沾边。另外现在市场保有量少 ，比较能吸引眼球
，很少出现“传说中
”的那些毛病 。对比BBA，CTS的配置很厚道
。如果买12款 ，建议直接入手0豪华
，很多配置是改装不出来的。

〖伍〗
、至于凯迪拉克的零件费用确实偏高，我曾了解到 ，CTS的一个轮毂要6000元
，轮胎一条2500元，四轮定位一次需要1000元 。因此 ，如果你在乎1-2升的油耗差异，建议不要考虑这类小众车型
，因为即使一年省下2-3千元的油费，这个费用也远低于其他额外的支出
。