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　　记者|崔文静

　　编辑|张星

　　中证中小投资者服务中心日前披露的一则案例
，在资本市场激起层层涟漪
。

　　故事的主角，是A股“四大汽车集团”之一的长安汽车。围绕公司与某知名科技公司的一份战略合作备忘录 ，合作双方的多名员工在消息正式公告前便提前“抢跑
”
，合计动用资金6100万元突击买入长安汽车股票，最终获利超400万元 。

　　然而 ，监管部门迅速介入调查，最终开出“没一罚三”的重磅罚单——五名当事人合计被罚没高达1669万元
，相关涉嫌犯罪的线索已同步移送公安机关
。

　　从“上海洋炮局 ”走来的长安汽车，历史可追溯至1862年洋务运动时期 ，是中国近代史上最早的军工企业之一。1997年登陆深交所后
，这家由国资委监管的汽车央企始终稳居行业第一阵营 。然而，正是这样一家头顶“百年老店
”光环的龙头 ，却因内控失守陷入内幕交易丑闻
。

　　更耐人寻味的是
，案件发生后，长安汽车股价也从2023年11月华为合作预期推升的21.14元高点一路下坠 ，截至2026年5月25日
，股价已跌至8.37元，累计回撤高达六成。

　　华为合作引爆抢筹暗流

　　资本市场从不缺财富故事 ，但有些故事从一开始就写好了悲剧的结局 。

　　证监会的调查认定
，长安汽车与某知名科技公司战略合作的内幕信息，不晚于2023年9月6日便已形成。然而 ，在此后长达两个半月的“敏感期”内，信息并未被妥善“锁 ”在保险柜里——公告尚未正式发布
，相关传闻便已出现
。长安汽车股价自11月23日起连续上扬，一批来源可疑的账户则在此之前完成了精准的提前建仓。

　　监管稽查系统很快捕捉到了异常 。调查发现 ，这些突击买入账户的操控者
，无一例外均是长安汽车或合作方的内部员工
。最早“动手
”的当事人，在2023年10月13日与11月6日两次买入 ，累计违法所得高达210万元。几乎同一时段
，一对夫妻档联手杀入，在11月6日至14日集中操作 ，共同获利101万元 。另有两人分别获利34万元和54万元
，他们在10月30日至11月17日间集中买入
。五人此番“联合作战”，合计买入金额高达6100万元。

　　2023年11月26日 ，长安汽车发布公告称与华为签署《投资合作备忘录》
，双方拟共同设立一家汽车智能系统及部件解决方案公司 。消息一经披露，长安汽车股价于11月27日 、28日连续涨停
。

　　证监会随后开出的罚单力度之大 ，令市场侧目：没收违法所得约400余万元，同时处以行政罚款
，罚没合计约1669万元。其中，最早买入的当事人被没收210万元并罚款1050万元；夫妻档被没收101万元并罚款304万元；另外两人分别被没收违法所得并处以150万元和164万元罚款 。

　　更沉重的一击在于 ，相关人员涉嫌犯罪线索已被移送公安机关
。这意味着
，除了罚款，当事人可能还会被判刑。

　　投服中心指出 ，本案暴露出上市公司及合作方在内幕信息管理方面存在明显疏漏
，重大信息保密工作不到位，导致信息提前在网络上散播 ，严重扰乱了正常市场秩序 。同时
，涉案人员均为企业员工，有的巨额买入 ，有的则是夫妻共同违法。一念之差
，身陷囹圄，个人及家庭都将付出沉痛代价
。

　　百年长安的股价困局

　　长安汽车在资本市场的资历 ，整个A股都少见。

　　其渊源可追溯至1862年，李鸿章在上海创办“上海洋炮局 ”
，这是中国近代史上最早的军工企业之一 。从军工厂到兵工重镇，长安的血脉中流淌着逾一个半世纪的工业基因
。1996年10月 ，重庆长安汽车股份有限公司注册成立；1997年6月在深交所挂牌上市。公司控股股东为中国长安汽车集团与中国兵器装备集团
，合计持股超32%，始终位居中国汽车“四大集团
”阵营 。

　　然而 ，历史的厚重并不等于现实的坦途
。近年来
，长安汽车股价却不容乐观。