【雷克萨斯es底盘图片,雷克萨斯es底盘照片】
第七代雷克萨斯ES正式上市,全新日系豪华也并非无懈可击
〖壹〗 、第七代雷克萨斯ES于7月26日正式上市,新车共推出8款车型 ,搭载0L、5L和混动三套动力系统,售价区间为290-480万元。其具体竞争力分析如下:外观运动细致,尺寸有所提升新车纺锤形中网尺寸更大,内里采用竖向格栅分流 ,看上去更加细腻 。

〖贰〗、对于雷克萨斯来说,其2025年在中国可谓无风无浪,并未受到太多市场挑战。不过 ,从2026年开始,这家日系豪华品牌将陆续迎来关键节点。据雷克萨斯官方在2025广州世界车展上的官宣,全新一代ES将会在2026年4月正式上市。作为占据品牌销量60%以上的绝对主力车型 ,ES的换代不容有失 。

〖叁〗、雷克萨斯ES300H内饰 内饰制造工艺仍是无懈可击,豪华感和档次感都非常突出。首次采用Viscotecs技术在皮面进行涂装,立体的效果让人眼前一亮。全系标配7英寸全液晶仪表盘 ,显示信息丰富 。方向盘采用臻木材质,手感非常舒服。中控平台配备13英寸显示器,配备了最新版本的RemoteTouch系统 ,可分屏显示。

〖肆〗 、雷克萨斯新款ES:动力继续佛系,科技配置是看点 根据外媒最近的报道,雷克萨斯将会在本届日内瓦车展亮相中期改款ES车型,从近来了解到的信息看 ,新款ES外观可能会有微调,动力则继续保持现有的“佛系 ”0L、5L及5L混动三款 。 ▲配图为现款雷克萨斯ES300h 新车最大的看点是流媒体后视镜。
〖伍〗、倘若丰田皇冠能够再次引入国内销售。教授相信在售价方面不会有太大的涨幅 。且不说德系BBA的市场占比,同为日系品牌的雷克萨斯近年来更是凭借着ES大火一把。整体驾乘氛围强调精致豪华的雷克萨斯ES在产品定位上 ,与全新丰田皇冠是极为相似的。雷克萨斯通过打造所谓“有温度”的豪华品牌,建立一大批忠实粉丝 。

放弃奥迪A6,花25万买辆4年的雷克萨斯ES图啥?
客户大哥就说他还去看了15款的奥迪A6L 30FSI,同为16年上牌的车 ,这款车当年优惠也是不少,落地大概接近40万,现在在广西的二手行情价也就是不到25万 ,4年的时间亏了15万!所以他的预算是可以买同年的奥迪A6L的,但客户大哥说他就喜欢ES,A6L买回来怕后期问题多 ,看来客户也是雷克萨斯的真爱粉了。
可靠性与维护成本雷克萨斯以高可靠性与低故障率著称,日常维护费用较低,适合长期省心使用。奥迪作为德系品牌,工艺品质有保障 ,但偶发小问题概率略高,维护成本高于ES,零配件费用也相对较高。
底盘悬架方面:奥迪A6L前后悬架都是五连杆 ,用料 、设计和结构更有优势 。雷克萨斯ES前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是E型四连杆,结构基础入门。若追求更好的底盘性能和操控性 ,奥迪A6L更胜一筹。
性价比与舒适性:雷克萨斯ES300h在性价比上表现更优,其座椅舒适度与豪华感显著优于奥迪A6 。试驾对比可直观感受两者差异,ES300h的乘坐体验更贴近高端需求。动力与油耗:ES300h采用混合动力系统 ,配备动力电池组,动力输出更平顺且油耗显著低于同排量奥迪A6(奥迪车型油耗普遍偏高)。
雷克萨斯ES350凭借动力质感、技术调校及差异化定位,在特定场景下具备与奥迪A6竞争的实力 ,但需接受空间与科技配置的妥协 。 动力输出:大排量自吸的线性优势ES350的5L V6发动机最大功率302-304马力,峰值扭矩362牛·米,显著优于奥迪A6 45TFSI的0T发动机(265马力)。
老车新传——雷克萨斯ES,平稳、强劲 、舒适、静谧
无论风驰电掣或悠然缓行,雷车凸显其平稳、强劲 、舒适、静谧。若有召唤 ,必风雨无阻,虽经常灰头土脸,却从未有丝毫懈怠 ,无病呻吟 。今年出行不易,蜗居家中,谨将去年出游的部分图片奉上 ,供车友一笑。 此帖不少图片曾在其它坛发过,总结一下去粗取精再发一次。
豪华舒适:雷克萨斯ES350的整车隔音做得非常好,开起来非常静谧 ,为驾驶者和乘客提供了宁静的乘坐环境 。座椅宽大舒适,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。桃木内饰更是提升了车辆的档次感,虽然放在今天看可能略显老气 ,但营造出的氛围却相当豪华。
二手车风险费用虚标:不少上一代雷克萨斯ES的二手车存在费用虚标行为。例如换代前的最后一批雷克萨斯ES 300h,车龄5年,里程数在6 - 8万元左右,不少商家标价30万元 ,正常费用不会超过27万元 。缺乏保障:花20万买上一代二手车雷克萨斯ES,没有整车质保。
如果车况良好、手续齐全,雷克萨斯ES350二十万公里是值得考虑的 ,但需综合多方面因素谨慎评估。优点方面空间与舒适性出色:车身宽大,适合家庭出行和商务接待 。内部空间充足,座椅宽敞舒适 ,车厢用料、做工和氛围营造都较为出色,能为驾乘人员提供较为惬意的乘坐体验。